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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 連休明けの1週目とにかく疲れる1週間だったように思えます。 さて、先日センタースプリングを「アドバンス･プロのSSP-PCX01」に交換しましたので、その特性について考察したいと思います。 当該製品は、公称4%アップと言うことですが、この何％アップが非常に曲者... 続きをみる
我がXMAXは斯く走れり！の人気ブログ記事
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ コロナ対策は予断を許さない状況ですが、引き続きご注意ください。 今回は、オイルとオイルエレメントとギアオイルの交換です。 ギアオイルのみ純正指定のヤマループを南海で購入しましたので、1,100円で交換してもらい、オイルとエレメントはDIYにて行いました。 準備し... 続きをみる
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今日は、大阪もめちゃめちゃ冷えてまして、雪などもぱらついていました。 前々からギヤオイルについては気になっていたのですが、本日、交換を行うことにしました。 まず、オイル系の交換は、基本自分では行っていません。 作業が難しいわけでもないのですが、廃油の処理に困るからです。 したがって、今回も住之江２... 続きをみる
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皆さまいかがお過ごしでしょうか。 令和最初の整備記事は、LLC（ロングライフクーラント）の交換です。 バイクも自動車もエンジンはほとんどが水冷（一部空冷と液冷あり）となっています。 この、冷却水はエンジン内を巡りラジエーターで冷却され再度エンジンに戻り、常に循環しています。 冷却水には、錆防止や凍... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ さて、今回の記事は駆動系のリフレッシュについてです。 スクーターのCVTは、ケブラーを芯にしたゴム製のベルトを利用しているで、当然磨耗して減ってゆきます。 磨耗する部分としては、主にはベルト自身、プーリーやドライブフェイス、ドリブン、ウエイトローラー、スライドピ... 続きをみる
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みんさまいかがお過ごしでしょうか？ 随分気候も良くなってまいりました。 梅雨に入る前に少々遠出もしてみたい気分ですが、その前にブレーキの保守を完了させなければなりません。 自動車でもバイクでも同じですが、ブレーキは最も重要な部分ですので必要なときに必要な分だけ制動がかけられる状態を維持する必要があ... 続きをみる
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皆様、いかがお過ごしでしょうか。 以前から、準備していましたXMAXのホーンのダブル化を行いしました。 純正のホーンはミツバサンコーワのUCH-201が採用されていました。 PCX150時にはUCH-201と202と使ってダブルホーンとしていました。 したがって、202のみ追加することでダブル化で... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか。 前回の記事でご紹介した、フォグランプを取付ましたのでご紹介いたします。 まず、愛車のXMAXですが、この度初めてカウルを剥がしました。 PCXに乗っていた時には、全バラとまではいきませんがそれなりにばらしていましたが、今回みんからで「幸せの黄色いXMAX」さんか... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ 本日は、子どもの日と言うこともあって、どこに行っても子どもさんであふれているように思います。 さて、本日の記事では、以前購入したラフ＆ロードのスクーターフロントバックの固定についてです。 長めのベルトで下に回して固定と言う方法もあったのですが、マジェSなどのフラ... 続きをみる
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みなさま、大変ご無沙汰をしております。 コロナの影響が続いておりますが、いかがおすごしでしょうか。 以前より探していました、ウインカー一体のフォグランプが入手できました。 どなたかが、内緒とどこかで見かけたように思いますが、全然内緒でもなく販売されておりました。 ただ、日本では販売されていませんの... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ 3月の下旬に車両を契約したと同時に問い合わせてもらって、発注していましたがやっと届き取り付けてもらいました。 外観はめちゃ気に入っています。 汎用のAKRAPOVICには無いXMAXのロゴが入っています。 このマフラーは、YAMAHA EUの純正部品リストに載っ... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ かなり暖かくなってきましたが、本格的なツーリングシーズンを前にして、積載量アップのアイテムを購入しました。 GIVIのパニエケースを所有しているのですが、カウルにダメージが出るので最大積載が必要な場合のみに限定しています。 トップボックスに加えてみやげ物などを積... 続きをみる
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皆様、年も押し迫っておりますがいかがお過ごしでしょうか？ 今年は、いい年でしたでしょうか？ ところで、先日クラッチを一式アドプロのものに置き換えたのですが、プライマリー側とのマッチングの関係でしょうか、燃費が極端に悪くなってしまいました。 実質街のりで35Km /ℓは少々きついのが現実です。 そこ... 続きをみる
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PCXはシート下の容量はさほど大きくありません。 ヘルメットも小さめのものは入りますが、私愛用のAVAND２CITTAは高さはそれなりにあるために、若干つかえる状態です。 正直、ヘルメットは２つ使い分けており、近所はマルシンで遠方や高速道路を使う場合はAVANDにしています。 マルシンは入るがAV... 続きをみる
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さて、待望の駆動系のライトチューンとリフレッシュです。 スクーターに乗っておられる方々は、ご自分の愛車にある程度の満足をしておられると思いますが、やはり自分の好みの特性をもって走行したいと考えると思います。 その特性は、個人的な背景が要因として加味されることが多く、故に千差万別であることになります... 続きをみる
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11月12日に舞鶴へツーリングに出かけました。 今回のテーマは海上自衛隊舞鶴基地の見学と海軍カレー＆肉じゃが、そして復員記念館です。 海上自衛隊の基地は全国にありますが、大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保の5箇所にあります。 いづれも、旧海軍の鎮守府が元になっています。 上の写真はDD130「まつゆき... 続きをみる
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みなさま、いかがおすごしでしょうか？ めっきり涼しくなってしまいまして、今年も二ヶ月と数日になろうとしています。 さて、今回は追加マルチメーター(ACE-1100）の温度表示が春くらいからおかしくなっており、販売元にメールにて症状を知らせて確認すると、本体かセンサーかは断定できないとの事。 「まっ... 続きをみる
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皆様、いかがお過ごしでしょうか？ ついに近畿地方も梅雨入りとなってしまいまして、しばらくはツーリングはお休みとなりそうです。 今回の記事では、私のPCXが最終形態へ進化した記事です。 なんだかゲームのキャラの成長みたいですが、細かい部分はさておき概ね最終の姿となりました。 何が最終形態化か？と不思... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか・・・ 先日の記事で、ホーンをダブル化することを記載させていただき、実際に取付ました。 当初、消費電力が気がかりで小さいものを購入したのですが、これが大失敗でした💧 スペック上は95～105dbというこっとでしたが、音圧が低すぎて使い物にならない状態でした。 お... 続きをみる
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皆さま、良いお正月を過ごしておられますでしょうか？ 私は、本日自分のPCXのリアサスの交換を実施しました。 リアサスの交換を行うことにしたきっかけですが、大阪市内でも地方道路でも峠で結構バンピーな道路はありますよね。 時には、大穴が開いている400番台の国道とかもありますよね。 そういった道路や、... 続きをみる
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我がPCXも走行13,000kmを越えて、そろそろ駆動系の整備とライトチューンに着手するために工具を購入しました。 PCX専用の工具がセットで売られていますが、２りんかんではあほみたいに高いのでamazonでポチリました。 7千円弱で購入したのですが、業販サイトでは2千円台でありますが、業者専用な... 続きをみる
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純正のミラーには、特に大きな不満があった訳ではないのですが、最近のLEDランプ増加のためぎらつきの防止と、範囲の拡大、および死角防止対策として、ミラーを換装する事にしました。 元々ナポレオンミラーは、以前若かりしころにバイクに乗っていた際に愛用していたミラーで、換装するならばナポレオンと決めていま... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 最近、インフレエンザが流行しており、棒小学校では学年閉鎖までいたっているとの事です。 私も、昨年やられましたが、今年は大丈夫そうです。 さて、我がPCX KF18ですが、2年経過してブレーキフルードがまっちゃっ色になっていましたので、交換することしました。 ま... 続きをみる
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今回の記事は先日Dzellのフォグランプに換装した記事を記載しましたが、光軸の調整が概ね完了しましたので、街頭の無い道路まで行って照射テストを行いましたので、レポートさせていただきます。 左のユニットです。 右のユニットです。 発光部です。 発光素子は、中華ワークライトと同じGREEのものですが、... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか。 本日は、あと素十キロで2,000Km超えとなりましたので、神戸から国道250号線のたつのから相生間の海沿いを走ってきました。 ポートタワーをバックに撮影しました。 暑かったですね・・・・ ところで、いくつか変更点がありますので、レビューなど含めて記事に致します... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事は、プラグをイリジウムからNGKの新製品MotoDXに変更した記事です。 私のPCX KF18のオイル交換サイクルは2,500Kmで行っています。 整備規定では4,000Kmだそうですが、早めのオイル交換はエンジンを長持ちさせる秘訣のひとつなので、実... 続きをみる
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みなさま、いかがおうがしでしょうか？ 明日からゴールデンウイーク突入となりますが、グダグダな連休になるような予感がします。 本日は、会社の帰りに南海部品本店によって、ヘルメットを買った記事です。 現在、OGK AVANDⅡを使っていますが、冬が寒い・・・・ できれば、全季節使える快適なものが1つは... 続きをみる
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前々からウインドスクリーンについては取付を検討していましたが、先々週に鳥取まで走った際に自動車専用道路を利用しましたが、速度が80キロ以上ではハンドルにしがみついて風圧に耐えるような状態になり、非常に疲れ事を改めて認識しました。 でっ、この度スクリーンを取り付けることにしました。 PCXのスクリー... 続きをみる
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さて、実作業となりますが、私の場合は初めてこの作業を行うこととなりました。 事前に、インターネットで諸先輩方のブログから情報を仕入、準備し問題点や手順を確認しておきます。 まずはステップボードの取り外し。 タンデムステップの下と、サイドスタンドの裏のボルトもはずしておきます。 キタコのアルミステッ... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事はフォグランプの配線に使うリレーボックスの作成です。 何故ボックスを作ろうと考えたかですが、基本的にコネクターギボシと電線があれば配線はできますが往々にして線でグチャグチャになって、修正もままならないからです。 またXMAXの場合フロントにスペースが... 続きをみる
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皆様いかがお過ごしでしょうか？ コロナ騒ぎで在宅勤務が続き、太ってしまいました・・・・’汗 3月末にXMAXを契約しましたが、KF18は食い倒れライダーさんに引き取っていただきました。 その、XMAXが納車されました。 ダサいステッカーは全部外しました。 XMAXを選んだ理由については、整備性が最... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事は、福井へ越前そばを食べに行ってきました。 前日にどこかに行きたいと思って考えていましたが、我がPCXではほとんどの隣県は制覇しており、福井だけが行けていなかった事と20年ぶりと言うことで福井を訪問することにしました。 朝4時に出発して国道2号線で大... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 何やらインフルエンザも流行の兆しが見え始めており、年末を迎えるにあたり体調にはご注意ください。 さて、今回の記事はスマホホルダーを交換しましたので、記事にさせていただきます。 バイクに乗っておられる方のほとんどはスマホホルダーを利用して、スマホをマウントしてナ... 続きをみる
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皆様いかがお過ごしでしょうか？ 朝夕がかなり過ごしやすくなっていましたし、季節の変わり目か雨の日が多くなっていました。 駆動系の、整備はナットやビスを大量に外して締める必要がありますが、何分点数が多いのでドライバーやラチェットだけでは、結構時間がかかってしまいます。 特に、ステップボードのタッピン... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか・・・ 私は、朝からコメダでまったりしております。 さて、今回の記事はブレーキキャリパーについてです。 以前の記事で、そろそろブレーキパットとシューの交換時期がきているのおわかりかもしれませんが、実際この7月で2年の2.5万キロ以上になりそうです。 先日、キャリパ... 続きをみる
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みなさん、こんばんは。 暖かくなったり、寒くなったり風邪をひきやすそうな環境ですが、いかがお過ごしでしょうか・・・・ さて、今回の記事は先ほど会社から帰ってきてサクッと付けたＫＯＳＯのマフラーガードについてです。 先般の記事でBEAMS SS300からBEAMS CORSA-EVO Ⅱに換装した記... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか・・・ 我がPCX150も、オドメーターが25,000Kmに近づいてきました。 先日、フロントブレーキシューのライニングを確認しましたが、余裕があるようでした。 かといって、ブレーキ関連は重要な部分であることはご承知の通りです。 そこで、30,000Kmを目処に交... 続きをみる
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みなさんこんにちは。 以前にアドプロのクラッチとアウターを購入して、クラッチスプリングを純正に交換する記事を記載しましたが、この度やっと交換しました。 時間がかかった理由は２つあって、クラッチナットがめちゃ固く現在の39mmのソケットではまったく微動だにしなかった事と、ケースカバーの一番長いナット... 続きをみる
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昨年12月3日は、本格的に寒くなる前に前々から行きたかった津山のホルモンうどんを食するツールングを実施しました。 中国道を使えば、概ね170キロくらいなのですが基本的には無料最速を守っているために、今回も主には一般道を利用することにして、あまりにも時間差が出るトンネルなどは利用することにしました。... 続きをみる
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これまで、PCX記事ばかりでしたので、今回の記事はラーメンネタです。 私は、神戸の出身なのですが、今回記事にする「神戸ラーメン 第一旭」を今を気に入って月に2回程度は行ってます。 実のところ、ラーメンの好みは年齢に応じて変化しており、現在はこのラーメンがお気に入りです。 すごい量に見えますが、そう... 続きをみる
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純正のステップはラバーがはられているんですが、こいつがなんとなくいけてないわけです。 私の場合、前の傾斜部分に足をおいていることがほとんどですが、悪路で踏ん張ったときにすべることがあって今回KITACO アルミステップボードに換装する事にしました。 タップビスと通常のビスを使用して自分でも取り付け... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ めっきり涼しくなってきまして、天気がよければツーリングにもってこいなのですが、あいにく週末は雨が続いています。 さて、このたびはクランクケースのボルトをステンレス製に変更しました。 純正のボルトは当然スチールなので、強度のあるステンレス製に交換しました。 PC... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事は、ブレーキストッパーをYAMAHAの純正に交換を行った記事です。 私のブログをお読みになっていただいている方々は、ADIOのブレーキストッパーを使用していることは既にご存知かと思いますし、レバーもSSKのアジャスタブルレバーに交換している事もご存知か... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ 連休中盤ですが、以前より「くいだおれライダー」さんと企画しておりましたR477ツーリングを実施することになりました。 R477は大阪の池田市から三重県の四日市に至る一般国道ですが、総延長232.6Kmとなっており、全部走行すると500Km近くになるので、今回は滋... 続きをみる
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みなさまいかがお過ごしでしょうか？ ついに連休前半突入しましたが、毎週土曜日は外出しない場合は掃除や洗濯など家事を行っています。 最近、気温も上がってきましたので、半袖の服と入れ替えなどで行ってその後に愛車のセンタースプリングとウエイトローラーの交換を行いました。 いつものようにサクッと左側のアン... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 前々から考えて部品のみを購入しておりましたブレーキ関連のメンテナンスをフロントのみですが行いました。 交換するのはSBSのシンタードを準備しました。 写真は面取りを行った状態です。 外したNISINのパットです。 山は半分以上残っていますね。 急ブレーキをほと... 続きをみる
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PCXには、パーキングプレーキ機能がなく、原付のDIOについているようなブレークストッパーも無いのです。 しかし、平坦な場所ならば問題は無いのですが、坂道の信号などで停止するとブレーキを二義炉続けるのに結構な労力が必要で、且つ、その間は片手が使えないことになる訳です。 そこで、ブレーキストッパーを... 続きをみる
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TWR PCX125/150 純正ペース カスタムシート換装
PCXの純正のシートはJF28やKF12のシートにはコブがあって、現行のJF56とKF18にはコブが無くなっています。 JF28/KF12のシートの評判はかなり悪評が多かったようで、これを改善するためにJF56/KF18ではコブなしシートが採用されました。 シートが変更されたので改善されているだろ... 続きをみる
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豊能町のBAIKER'S IN TRUSTに行ってきました。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか。 梅雨の雨続き切れ目に豊能町のBAIKER'S IN TRUSTさんに行ってきました。 ライダーズカフェで、広い敷地でゆっくりできます。 今回は、豊能ドッグとアイスコーヒーを発注しました。 なかなか、ボリューミーですね～ チリソースもあってました。 店主さんとバ... 続きをみる
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皆さま、いかがお過ごしでしょうか。 今回の記事は、関西で初めて出店されたナップスの東大阪店に行ってきました。 ナップスは関東系のバイク用品ショップのチェーンですが、これまで１店も出店されてなったのですが初お目見えということで、視察も兼ねて見に行ってきました。 結構大きな店舗面積です。 一例ですが、... 続きをみる
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みなさま、いかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事はガソリン添加剤についてです。 我が愛車も20,000Kmを越えたので、そろそろシリンダー内のカーボンやデポジットが気になるところです。 そこで、ガソリン添加剤を利用してシリンダー内の洗浄を行うことを考えて、WAKO'Sのフューエルワンとプレミアムパ... 続きをみる
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POLINI MAXI HI-SPEED ファーストインプレッション
以前記事にさせていただきました、POLINI９通称ポリ9がやっと届きました。 このキットですが、プーリー、ランプレート、ウエイトローラ、センタースプリング、プーリーボス、スライドピース、モリブデングリスのセットになっています。 ここで、問題が発生です。 モリブデングリスは成分表が添付されていません... 続きをみる
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みなさま、インフルエンザが大流行しております。 実のところ、私目もA型にお世話になって3日ほど出勤停止となってしまいました。 特に、電車に良く乗られる場合や、人の多いところを利用される場合にはご注意してください。 ところで、以前の記事で中華製ワークライトを補助灯にした記事を記載しておりましたが、こ... 続きをみる
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皆様、いかがお過ごしでしょうか・・・・ さて、今回の記事はマフラーを換装した記事でございます。 これまで、利用していましたBEAMS SS300 CARBON SPから、同社のCORSA-EVOⅡに換装しました。 SS300が気に入らなかったわけではありませんが、当初EVO2がほしかったのですが、... 続きをみる
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皆様、寒い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか？ このたびの記事は、我がPCX KF8のレバーを交換しました。 純正のレバーに特段不満があったわけではありませんが、指のかかり具合の改善のためと比較的指の長い私の取って角度をアジャストできる点は有効と判断しての交換となりました。 当初、ウェビックで... 続きをみる
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本日は、大阪では久々の土曜日朝から雨模様となりましたので、外出せずに雨が止むのをまってリムステッカーを貼ってみました。 前々から張ろうと考えていましたが、どうも2りんかん辺りでは現物が高すぎてまったくか買う気がしなかったので、またまたamazonのお世話になりました。 DIYですが、「ええかんじや... 続きをみる
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我がPCXですが、ボディーの空間がさびしいなと感じることがありまして、ステッカーでアクセントを付けてみることにしました。 まずは、ミュシュランのステッカーです。 タイヤをシティーグリップに交換したこともあって、このステッカーを貼ってみました。 フロントカウルのサイドにHONDAのロゴステッカーを張... 続きをみる
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我がPCXも納車後8ヶ月となりますが、走行距離が12,500kmとなりました。 タイヤの状況については、毎度確認を行っており異物や傷などの確認は行っておりますが、2月の末の段階でリア側のスリップサインが出始めていることがわかっていましたので、この度交換を行うこととしました。 PCXの125(JF5... 続きをみる
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昨日2月25日は、朝から住之江２りんかんで、以前から取付を考えていたローラーポジションインジケーターを取り付けに行きました。 予約が11：00だったので、10：00過ぎに出発して朝マックするつもりが、なんと10：30を回ってしまいましたので、朝マックは断念しました。 そして住之江2りんかん到着です... 続きをみる
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PCXの納車時にNANO2タコを付けて納車してもらいましたが、当初の取り付け位置が左のハンドルバーに付けられており、非常に見にくいので南海部品のマウンターを付けてハンドル中央に移したのが上の写真です。 回転計と時計と稼動積算時間や最高回転数などが見ることができますので、メンテの基準になるでしょう。... 続きをみる
